鍛造廠生產的鍛件產品形狀各異，不同的鍛件產品組成的機械零件也大小不一。鍛件的優點有可伸展的長度、可收縮的橫截面；可收縮的長度、可伸展的橫截面；可改變的長度、可改變的橫截面。鍛件的種類有：自由鍛造/手鍛、熱模鍛/精密鍛造、頂鍛、滾鍛和模鍛。鍛件是金屬被施加壓力，...

回火就是將淬火后的車輪鍛件加熱到AC1以下某一溫度，保溫一定時間，然后冷卻到室溫的熱處理工藝。...

三種傳熱方式并非單獨存在，熱量從某一物體傳至另一物體往往是這三種基本傳熱方式的不同組合，但不論其組合方式如何，溫度差的存在是產生傳熱過程的先決條件。...

按缺陷表現形式分類車輪鍛件的缺陷如按其表現形式來區分，可分為：外部的、內部的和性能的三種外部缺陷。...

根據非調質鋼零件的化學成分、形狀、大小和力學性能要求不同，選擇不同的冷卻方式。...

根據車輪鍛件的材料、力學性能要求和形狀尺寸選擇合適的淬火介質和合理的淬火操作方法，要具有合適冷卻特性。在保證淬火效果前提下，選擇冷卻能力較慢的淬火介質，以防止因淬火介質冷卻能力過快所造成的淬火變形和淬火開裂。淬火冷卻時,應控制適均的冷卻速度及冷卻時間。...

車輪鍛件根據鋼種和工藝要求不同，常采用以下熱處理方法：退火、正火、調質、淬火與低溫回火、淬火與時效等。...

鍛造車輪鍛件時可能會產生一些缺陷。按產生缺陷的工序或過程分類缺陷，按其產生于哪個過程來區分，可分為：原材料生產過程產生的缺陷、鍛造過程產生的缺陷和熱處理過程產生的缺陷。...